La manta para coches eléctricos ayuda a preservar el rendimiento de la batería

Las baterías de iones de litio que se encuentran en los coches eléctricos funcionan mejor cuando se mantienen dentro de un cierto rango de temperatura, por lo que los investigadores han creado una manta para mantener el coche fresco bajo el sol y cálido en el frío.

Por Madeleine Cuff

11 julio 2023

La manta ayuda a regular la temperatura.

Huaxu Qiao

Cubrir un automóvil eléctrico con una manta reguladora de temperatura mientras está estacionado podría ayudar a mantener su batería en óptimas condiciones.

Cuando un vehículo eléctrico está estacionado afuera, o en un garaje sin calefacción, su temperatura puede variar dramáticamente de día a noche y de una estación a otra, desde muy por debajo del punto de congelación hasta muy por encima de los 40°C (104°F), dependiendo de dónde se encuentre. en el mundo.

Pero para mantenerse en óptimas condiciones, las baterías de iones de litio que alimentan los automóviles eléctricos deben almacenarse entre 15°C (59°F) y 35°C (95°F). Este rango también es óptimo para carga y descarga.

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La mayoría de las baterías tienen capacidades de termorregulación incorporadas para mantenerlas dentro de un rango de temperatura seguro cuando están en uso, pero esto consume energía que de otro modo podría usarse para conducir y no hace nada para los automóviles estacionarios. Por eso, Kehang Cui de la Universidad Jiao Tong de Shanghai (China) y sus colegas han desarrollado una manta que tiene como objetivo regular la temperatura de un automóvil eléctrico, manteniendo sus baterías al máximo rendimiento.

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La manta presenta una capa exterior hecha de sílice y nitruro de boro, que refleja el calor y la luz solar, mientras que una capa interior hecha de aluminio atrapa el calor para mantener constante la temperatura del automóvil. En las pruebas, el equipo descubrió que podía enfriar un vehículo eléctrico 8°C (14°F) en un día caluroso, en comparación con la temperatura exterior, y calentarlo 7°C (13°F) por la noche.

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Cui dice que la manta podría ampliarse a la producción comercial para mejorar el rendimiento y la longevidad de los vehículos con batería. Pero dice que se necesita más investigación para cuantificar las mejoras que ofrece al rendimiento de la batería y el período de recuperación de la tecnología, antes de que los conductores inviertan. “Creo que es un material que beneficiaría nuestra vida diaria. Pero queda mucho trabajo por hacer”, afirma.

También podría encontrar uso en sistemas de almacenamiento de baterías domésticos, plantas de almacenamiento de energía e incluso edificios, dice Cui. "Un sistema energético sostenible se basa en el almacenamiento de energía, y el almacenamiento de energía requiere gestión térmica, y entonces la manta será útil", afirma.

Referencia de la revista:

DOI del dispositivo: 10.1016/j.device.2023.100008

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