Baterías patrocinadas / Shorai LFX: más energía, menos peso

Foto de : Shorai

En los 12 años transcurridos desde la fundación de Shorai, sus baterías LFX de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) han ofrecido el equivalente en los deportes de motor a un almuerzo gratis. Con la química de sus baterías y su tecnología de celda patentada, las baterías LFX son más pequeñas, livianas y más potentes que sus equivalentes de plomo-ácido.

El ahorro de peso es significativo. Cuando nuestro sitio hermano, Motorcycle.com, revisó por primera vez el LFX de Shorai en 2011, su impresión inicial al recogerlo fue que debía estar vacío. Shorai afirma tener una diferencia de peso de hasta el 80 por ciento, reduciendo de 2 a 3 libras en una moto de cross, de 6 a 8 en una bicicleta de calle y de 10 a 20 en una cruiser.

Para aplicar eso al mundo de las motos de aventura, la batería de repuesto Shorai LFX para la Kawasaki KLR650 pesa solo 2,35 libras. Eso es 5,37 libras más ligero que el equivalente de plomo ácido. Piense en cuánto le costaría normalmente ese tipo de pérdida de peso en bicicleta.

La batería LFX reemplaza el plomo, uno de los metales más pesados ​​de la tabla periódica, por litio, un metal lo suficientemente ligero como para flotar en el agua. El litio permite una densidad de energía mucho mayor, lo que significa más capacidad por libra en la batería. Y con aproximadamente un tercio de la resistencia interna de una batería de plomo-ácido, esa energía es accesible.

Las baterías Shorai LFX también son mejores para retener esa energía, funcionando a pleno voltaje hasta que la batería se descarga por completo. No se degradan ni se sulfatan mientras tu bicicleta está estacionada. Shorai afirma que el LFX puede mantener una carga durante un año sin mantenimiento y espera una vida útil de dos a cuatro veces mayor que la de una batería de plomo-ácido. Tienen suficiente confianza en eso como para respaldar el LFX con una garantía prorrateada de cinco años.

Aunque una batería LiFEPO4 puede usar un cargador de plomo-ácido, puede dañarse por sobrecarga o por ciertos modos de reparación o reacondicionamiento, y Shorai recomienda desconectarlas una vez que el LFX esté cargado. Para evitar todo eso, Shorai también cuenta con cargadores de baterías LFX dedicados que monitorean las celdas individuales durante la carga. Un cargador Shorai exclusivo cuesta un poco menos de $90.

Shorai recomienda utilizar su cargador con sus baterías, para evitar problemas. Foto de : Shorai

A medida que la industria automotriz pasa de la combustión interna a la energía eléctrica, descubre que las baterías pueden presentar sus propios desafíos ambientales, particularmente en el proceso de minería y luego, en su eliminación. La configuración LeFePO4 de Shorai también tiene ventajas aquí. Además de evitar el plomo tóxico, las baterías LFX no contienen níquel ni cobalto, que son relativamente raros y pueden ser intensivos y ambientalmente destructivos para la minería. La batería LFX permanece en su motocicleta durante años más que una batería de plomo-ácido, lo que reduce su huella total y le ahorra dinero. Y al final, no hay plomo en la batería que pueda causar contaminación. Simplemente descargue y deseche.

Shorai fabrica baterías LFX utilizando celdas rectangulares prismáticas, lo que las hace fáciles de empaquetar en aproximadamente dos docenas de configuraciones. Cada batería se envía con cuñas de espuma con respaldo adhesivo de alta densidad para garantizar un ajuste perfecto incluso si decide dejar un bolsillo del tamaño de una billetera en la caja de la batería. Así que hay una batería LFX con la forma, capacidad y polaridad derecha/izquierda adecuadas para adaptarse a tu bicicleta. ¿Pero cual?

Afortunadamente, Shorai lo ha descubierto por modelo y año, y lo ha hecho posible buscarlo en shoraipower.com. Y no sólo los modelos actuales o comunes. ¿Necesita una batería para su BMW F650 1993? Ningún problema. Los vehículos todo terreno y las motos acuáticas también figuran en la lista, y se remontan a modelos de la década de 1980. Si funciona, o alguna vez lo hizo, Shorai parece haber descubierto qué batería colocarle.

ADVrider agradece a Shorai por su apoyo a través de esta publicación patrocinada.